Khá giống với Toyota, Mazda không vội vàng trong tiến trình chuyển đổi sang xe điện, mà chọn cách tiếp cận cân bằng giữa xe hybrid, mở rộng điện khí hóa và duy trì nâng cấp các dòng xe cốt lõi.

Vào tháng 7 vừa qua, Mazda đã trình làng thế hệ mới của CX-5 - mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu của thương hiệu. Ngoài thiết kế được làm mới, hãng còn xác nhận sẽ ra mắt CX-5 phiên bản hybrid vào năm 2027, bổ sung vào dải sản phẩm điện hóa đang có.

Tại Bắc Mỹ, danh mục sản phẩm hybrid của Mazda hiện có CX-50 (sử dụng hệ thống hybrid từ Toyota) và các phiên bản PHEV của CX-70 và CX-90. Sau khi CX-5 hybrid ra mắt, hãng xe Nhật kỳ vọng mẫu xe này sẽ cùng với CX-50 hybrid đem về tổng doanh số 250.000 xe/năm tính riêng ở Mỹ - thị trường lớn nhất của Mazda hiện tại.

Trong nửa đầu năm 2025, Mazda ghi nhận doanh số toàn cầu đạt 636.968 xe, tăng 2,6% so với cùng kỳ. Thị trường Mỹ đóng góp lớn nhất với 210.297 xe (+3,9%), tương đương khoảng 1/3 tổng doanh số toàn cầu.

Theo Automotive News, dù đang có đà tăng trưởng nhưng Mazda đã điều chỉnh mục tiêu doanh số tại Mỹ xuống còn 450.000 xe trong năm 2025 do lo ngại tác động từ thuế nhập khẩu.

Bên cạnh Mỹ, doanh số của Mazda tại Nhật Bản cũng tăng mạnh 18,7%. Tuy nhiên, hãng chứng kiến mức giảm tại châu Âu và Trung Quốc lần lượt là 12,2% và 18,7%.

Trong tương lai, Mazda sẽ tiếp tục cập nhật các dòng sản phẩm hiện tại để tăng sức cạnh tranh và duy trì đà tăng trưởng. Theo đó, mẫu CX-30 dự kiến được nâng cấp nhẹ cho đến khi thế hệ mới ra mắt vào 2029.

CX-50 có thể được nâng cấp lớn vào 2030, trong khi CX-70 và CX-90 sẽ được cập nhật nhẹ vào 2026, trước khi bước sang thế hệ mới sau 2030.

Về phần Mazda3 – mẫu xe có cả bản sedan và hatchback không thay đổi nhiều từ năm 2018, nhiều khả năng sẽ tiếp tục được bán đến ít nhất 2032. Trong khi đó, bộ đôi xe điện hóa Mazda 6e và CX-6e sẽ ra mắt tại châu Âu và Australia.

Ở mảng xe thuần điện, mẫu EV đầu tiên do Mazda tự phát triển dự kiến ra mắt năm 2027. Đây được cho là một mẫu crossover mở đường cho nhiều mẫu xe điện khác của Mazda trong lộ trình tới 2030.

Bên cạnh SUV, Mazda còn chuẩn bị tung ra hai mẫu xe thể thao, trong đó đáng chú ý nhất là phiên bản sản xuất của concept Iconic SP 2023. Mẫu coupe hai cửa này được xem là sản phẩm kế thừa tinh thần của dòng RX-7, dự kiến ra mắt trong năm tới hoặc nửa đầu 2028.

Mẫu còn lại được cho là thế hệ mới của dòng roadster biểu tượng MX-5. Xe dự kiến ra năm 2029, vẫn giữ nguyên động cơ xăng 4 xi-lanh cho hiệu suất vận hành tối ưu.

Nguồn: https://tienphong.vn/tham-vong-cua-mazda-voi-cx-5-hybrid-post1766381.tpo