Đây không chỉ là do xu hướng thiết kế mà còn có nguyên nhân đặc biệt trong cách vận hành của xe điện, việc cắt bỏ lưới tản nhiệt sẽ giúp cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và tăng cường quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc.

Nếu quan sát những mẫu xe điện mới ra mắt trong vài năm gần đây, có thể dễ dàng nhận thấy phần đầu xe ngày càng "trơn" hơn. Thay vì vẫn giữ lưới tản nhiệt lớn như trên xe động cơ đốt trong, nhiều mẫu xe chỉ sử dụng một tấm ốp kín hoặc các khe hút gió rất nhỏ.

Nguyên nhân đơn giản là do xe điện không còn sử dụng động cơ đốt trong. Trong khi động cơ xăng hoặc diesel cần hút không khí để tạo ra quá trình đốt cháy nhiên liệu thì mô-tơ điện không cần đến quá trình này để tạo ra công suất.

Trên xe sử dụng động cơ đốt trong, lưới tản nhiệt đóng vai trò cung cấp không khí đi qua két nước để làm mát động cơ. Đây cũng là lý do làm những mẫu xe hiệu suất cao, SUV hay bán tải thường có phần đầu xe với các lưới tản nhiệt lớn.

Đối với xe điện, nhu cầu về lưới tản nhiệt gần như không còn, vì vậy các kỹ sư có thể loại bỏ thiết kế truyền thống mà không ảnh hưởng đến khả năng vận hành. Không chỉ vậy, việc thiết kế phần đầu xe kín còn mang lại lợi ích đáng kể về khí động học.